ట్రాక్ మెటీరియల్సాధారణంగా 30 అడుగులు, 39 అడుగులు లేదా 60 అడుగుల ప్రామాణిక పొడవులో తయారు చేయబడతాయి, అయితే నిర్దిష్ట ప్రాజెక్టుల కోసం పొడవైన పట్టాలను కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. రైల్వే ట్రాక్‌లలో ఉపయోగించే అత్యంత సాధారణ రకమైన ఉక్కు రైలును ఫ్లాట్-బాటమ్డ్ రైలు అని పిలుస్తారు, ఇది ఫ్లాట్ బేస్ మరియు రెండు కోణాల వైపులా ఉంటుంది. దాని "పౌండేజ్" అని పిలువబడే రైలు బరువు రైల్వే లైన్ యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలను బట్టి మారుతుంది.

ఉత్పత్తి ప్రక్రియరైలు పట్టాలుఅనేక దశలను కలిగి ఉంటుంది, వాటిలో:

1. ముడి పదార్థాల తయారీ: ఉక్కు పట్టాల ఉత్పత్తి ముడి పదార్థాల ఎంపిక మరియు తయారీతో ప్రారంభమవుతుంది, సాధారణంగా అధిక-నాణ్యత గల ఉక్కు బిల్లెట్లు. ఈ బిల్లెట్లను ఇనుప ఖనిజం మరియు సున్నపురాయి మరియు కోక్ వంటి ఇతర సంకలితాలతో తయారు చేస్తారు, వీటిని బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్‌లో కరిగించి కరిగిన ఇనుమును ఉత్పత్తి చేస్తారు.
2. నిరంతర కాస్టింగ్: కరిగిన ఇనుమును నిరంతర కాస్టింగ్ యంత్రానికి బదిలీ చేస్తారు, అక్కడ దానిని అచ్చులలో పోసి బిల్లెట్లు అని పిలువబడే పొడవైన నిరంతర తంతువులను ఏర్పరుస్తారు. ఈ బిల్లెట్లు సాధారణంగా దీర్ఘచతురస్రాకారంలో ఉంటాయి మరియు ప్రారంభ పదార్థాన్ని అందిస్తాయి.రైలు పట్టాల ఉక్కుఉత్పత్తి ప్రక్రియ.
3. వేడి చేయడం మరియు చుట్టడం: బిల్లెట్లను కొలిమిలో తిరిగి వేడి చేయడం వలన వాటిని సులభంగా ఆకృతి చేయడానికి మరియు చుట్టడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. తరువాత వాటిని వరుస రోలింగ్ మిల్లుల ద్వారా పంపుతారు, ఇవి బిల్లెట్లను కావలసిన రైలు ప్రొఫైల్‌లోకి ఆకృతి చేయడానికి అపారమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి. రోలింగ్ ప్రక్రియలో బిల్లెట్లను రోలింగ్ మిల్లుల ద్వారా అనేకసార్లు పంపించడం జరుగుతుంది, తద్వారా క్రమంగా వాటిని పట్టాలుగా మారుస్తారు.
4. చల్లబరచడం మరియు కత్తిరించడం: రోలింగ్ ప్రక్రియ తర్వాత, దిరైలు పట్టాల ఉక్కుచల్లబరిచి అవసరమైన పొడవుకు కట్ చేస్తారు. వీటిని సాధారణంగా 30 అడుగులు, 39 అడుగులు లేదా 60 అడుగుల ప్రామాణిక పొడవులుగా కట్ చేస్తారు, అయితే నిర్దిష్ట ప్రాజెక్టుల కోసం పొడవైన పట్టాలను కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
5. తనిఖీ మరియు చికిత్స: పూర్తయిన పట్టాలు పరిశ్రమ ప్రమాణాలు మరియు స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి కఠినమైన తనిఖీకి లోనవుతాయి. పట్టాల నాణ్యత మరియు సమగ్రతను ధృవీకరించడానికి డైమెన్షనల్ కొలతలు, రసాయన విశ్లేషణ మరియు యాంత్రిక పరీక్ష వంటి వివిధ పరీక్షలు నిర్వహించబడతాయి. ఏవైనా లోపాలు లేదా లోపాలను గుర్తించి వాటిని సరిచేస్తారు.
6. ఉపరితల చికిత్స: పట్టాల మన్నిక మరియు తుప్పు నిరోధకతను పెంచడానికి, అవి ఉపరితల చికిత్స ప్రక్రియలకు లోనవుతాయి. తుప్పు మరియు తుప్పును నివారించడానికి యాంటీ-తుప్పు పెయింట్ లేదా గాల్వనైజేషన్ వంటి రక్షణ పూతలను వర్తింపజేయడం ఇందులో ఉంటుంది, తద్వారా పట్టాల జీవితకాలం పొడిగించబడుతుంది.
7. తుది తనిఖీ మరియు ప్యాకేజింగ్: పట్టాలు చికిత్స చేయబడి తుది తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన తర్వాత, వాటిని రైలు నిర్మాణ ప్రదేశాలకు రవాణా చేయడానికి జాగ్రత్తగా ప్యాక్ చేస్తారు. రవాణా సమయంలో పట్టాలకు ఏదైనా నష్టం జరగకుండా రక్షించడానికి ప్యాకేజింగ్ రూపొందించబడింది.