రైలు పట్టాలుసాధారణంగా 30 అడుగులు, 39 అడుగులు, లేదా 60 అడుగుల ప్రామాణిక పొడవులలో తయారు చేయబడతాయి, అయినప్పటికీ నిర్దిష్ట ప్రాజెక్టుల కోసం పొడవైన పట్టాలను కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. రైల్వే ట్రాక్‌లలో ఉపయోగించే అత్యంత సాధారణ రకం స్టీల్ పట్టాను ఫ్లాట్-బాటమ్డ్ రైల్ అని పిలుస్తారు, దీనికి చదునైన ఆధారం మరియు రెండు కోణీయ వైపులు ఉంటాయి. పట్టా బరువును దాని "పౌండేజ్" అని పిలుస్తారు, ఇది రైల్వే లైన్ యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలను బట్టి మారుతుంది.

ఉత్పత్తి ప్రక్రియరైలు పట్టాల రైలుఇందులో అనేక దశలు ఉంటాయి, వాటిలో ఇవి కూడా ఉన్నాయి:

1. ముడి పదార్థాల తయారీ: ఉత్పత్తిరైల్వే ఉక్కుసాధారణంగా అధిక-నాణ్యత గల స్టీల్ బిల్లెట్‌ల వంటి ముడి పదార్థాల ఎంపిక మరియు తయారీతో ఇది ప్రారంభమవుతుంది. ఈ బిల్లెట్‌లను ఇనుప ఖనిజం మరియు సున్నపురాయి, కోక్ వంటి ఇతర సంకలితాలతో తయారు చేస్తారు, వీటిని బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్‌లో కరిగించి ద్రవరూప ఇనుమును ఉత్పత్తి చేస్తారు.
2. నిరంతర కాస్టింగ్: కరిగిన ఇనుమును నిరంతర కాస్టింగ్ యంత్రానికి బదిలీ చేస్తారు, అక్కడ దానిని అచ్చులలో పోసి బిల్లెట్లు అని పిలువబడే పొడవైన నిరంతర పోగులుగా తయారు చేస్తారు. ఈ బిల్లెట్లు సాధారణంగా దీర్ఘచతురస్రాకారంలో ఉంటాయి మరియు రైలు ఉత్పత్తి ప్రక్రియకు ప్రారంభ ముడి పదార్థాన్ని అందిస్తాయి.
3. వేడి చేయడం మరియు రోలింగ్: బిల్లెట్‌లను సులభంగా ఆకృతి చేయడానికి వీలు కల్పించే ఉష్ణోగ్రత వరకు కొలిమిలో తిరిగి వేడి చేస్తారు మరియుఉక్కు రైలు పట్టాలుతరువాత వాటిని వరుసగా ఉండే రోలింగ్ మిల్లుల గుండా పంపిస్తారు, ఇవి బిల్లెట్లను కావలసిన రైలు ఆకృతిలోకి మార్చడానికి విపరీతమైన ఒత్తిడిని ప్రయోగిస్తాయి. రోలింగ్ ప్రక్రియలో, బిల్లెట్లను క్రమంగా రైళ్లుగా తీర్చిదిద్దడానికి వాటిని రోలింగ్ మిల్లుల గుండా అనేకసార్లు పంపించడం జరుగుతుంది.
4. చల్లబరచడం మరియు కత్తిరించడం: రోలింగ్ ప్రక్రియ తర్వాత, పట్టాలను చల్లబరిచి, అవసరమైన పొడవుకు కత్తిరిస్తారు. వాటిని సాధారణంగా 30 అడుగులు, 39 అడుగులు లేదా 60 అడుగుల ప్రామాణిక పొడవులలో కత్తిరిస్తారు, అయినప్పటికీ నిర్దిష్ట ప్రాజెక్టుల కోసం పొడవైన పట్టాలను కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
5. తనిఖీ మరియు పరిష్కారం: తయారైన పట్టాలు పరిశ్రమ ప్రమాణాలు మరియు నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి కఠినమైన తనిఖీకి గురవుతాయి. పట్టాల నాణ్యత మరియు సమగ్రతను ధృవీకరించడానికి, కొలతలు, రసాయన విశ్లేషణ మరియు యాంత్రిక పరీక్ష వంటి వివిధ పరీక్షలు నిర్వహిస్తారు. ఏవైనా లోపాలు లేదా అసంపూర్ణతలు ఉంటే వాటిని గుర్తించి, సరిచేస్తారు.
6. ఉపరితల శుద్ధి: పట్టాల మన్నికను మరియు తుప్పు నిరోధకతను పెంచడానికి, వాటికి ఉపరితల శుద్ధి ప్రక్రియలు చేయవచ్చు. ఇందులో తుప్పు మరియు కోతను నివారించడానికి, తద్వారా పట్టాల జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి, తుప్పు నిరోధక పెయింట్ లేదా గాల్వనైజేషన్ వంటి రక్షిత పూతలను పూయడం వంటివి ఉంటాయి.
7. తుది తనిఖీ మరియు ప్యాకేజింగ్: పట్టాలకు శుద్ధి చేసి, తుది తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన తర్వాత, వాటిని రైలు నిర్మాణ ప్రదేశాలకు రవాణా చేయడానికి జాగ్రత్తగా ప్యాక్ చేస్తారు. రవాణా సమయంలో పట్టాలకు ఎలాంటి నష్టం జరగకుండా కాపాడేలా ఈ ప్యాకేజింగ్ రూపొందించబడింది.