రైల్‌రోడ్ రైలుసాధారణంగా 30 అడుగులు, 39 అడుగులు లేదా 60 అడుగుల ప్రామాణిక పొడవులో తయారు చేయబడతాయి, అయినప్పటికీ నిర్దిష్ట ప్రాజెక్టుల కోసం ఎక్కువ కాలం పట్టాలు కూడా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. రైల్వే ట్రాక్‌లలో ఉపయోగించే అత్యంత సాధారణ రకం స్టీల్ రైలును ఫ్లాట్-బాటమ్ రైల్ అని పిలుస్తారు, ఇందులో ఫ్లాట్ బేస్ మరియు రెండు కోణాల వైపులా ఉన్నాయి. రైలు బరువు, దాని "పౌండేజ్" అని పిలుస్తారు, రైల్వే లైన్ యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలను బట్టి మారుతుంది.

యొక్క ఉత్పత్తి ప్రక్రియరైల్‌రోడ్ ట్రాక్ రైల్అనేక దశలను కలిగి ఉంటుంది:

1. ముడి పదార్థాల తయారీ: ఉత్పత్తిరైల్వే స్టీల్ముడి పదార్థాల ఎంపిక మరియు తయారీతో ప్రారంభమవుతుంది, సాధారణంగా అధిక-నాణ్యత ఉక్కు బిల్లెట్లు. ఈ బిల్లెట్లను ఇనుప ఖనిజం మరియు సున్నపురాయి మరియు కోక్ వంటి ఇతర సంకలనాల నుండి తయారు చేస్తారు, ఇవి కరిగిన ఇనుమును ఉత్పత్తి చేయడానికి పేలుడు కొలిమిలో కరిగిపోతాయి.
2. నిరంతర కాస్టింగ్: కరిగిన ఇనుము అప్పుడు నిరంతర కాస్టింగ్ మెషీన్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది, అక్కడ అది అచ్చులలో పోస్తారు, బిల్లెట్స్ అని పిలువబడే దీర్ఘ నిరంతర తంతువులను ఏర్పరుస్తుంది. ఈ బిల్లెట్లు సాధారణంగా దీర్ఘచతురస్రాకారంలో ఉంటాయి మరియు రైలు ఉత్పత్తి ప్రక్రియకు ప్రారంభ పదార్థాన్ని అందిస్తాయి.
3. తాపన మరియు రోలింగ్: బిల్లెట్లు కొలిమిలో తిరిగి వేడి చేయబడతాయి, అవి సులభంగా ఆకారంలో ఉండటానికి అనుమతిస్తాయిస్టీల్ రైల్‌రోడ్ ట్రాక్. అప్పుడు అవి వరుస రోలింగ్ మిల్లుల ద్వారా పంపబడతాయి, ఇవి బిల్లెట్లను కావలసిన రైలు ప్రొఫైల్‌లోకి ఆకృతి చేయడానికి విపరీతమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి. రోలింగ్ ప్రక్రియలో రోలింగ్ మిల్లుల ద్వారా బిల్లెట్లను క్రమంగా పట్టాలుగా ఆకృతి చేయడానికి అనేక పునరావృత్తులు ఉంటాయి.
4. శీతలీకరణ మరియు కట్టింగ్: రోలింగ్ ప్రక్రియ తరువాత, పట్టాలు చల్లబరుస్తాయి మరియు అవసరమైన పొడవుకు కత్తిరించబడతాయి. అవి సాధారణంగా 30 అడుగులు, 39 అడుగులు లేదా 60 అడుగుల ప్రామాణిక పొడవుగా కత్తిరించబడతాయి, అయినప్పటికీ నిర్దిష్ట ప్రాజెక్టుల కోసం పొడవైన పట్టాలను కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
5. తనిఖీ మరియు చికిత్స: పూర్తయిన పట్టాలు పరిశ్రమ ప్రమాణాలు మరియు స్పెసిఫికేషన్లను కలిగి ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి కఠినమైన తనిఖీకి గురవుతాయి. పట్టాల యొక్క నాణ్యత మరియు సమగ్రతను ధృవీకరించడానికి డైమెన్షనల్ కొలతలు, రసాయన విశ్లేషణ మరియు యాంత్రిక పరీక్ష వంటి వివిధ పరీక్షలు నిర్వహించబడతాయి. ఏదైనా లోపాలు లేదా లోపాలు గుర్తించబడతాయి మరియు హాజరవుతాయి.
6. ఉపరితల చికిత్స: పట్టాల యొక్క మన్నిక మరియు తుప్పు నిరోధకతను పెంచడానికి, అవి ఉపరితల చికిత్స ప్రక్రియలకు లోనవుతాయి. తుప్పు మరియు తుప్పును నివారించడానికి యాంటీ-కోరోషన్ పెయింట్ లేదా గాల్వనైజేషన్ వంటి రక్షిత పూతలను వర్తింపజేయడం ఇందులో ఉంటుంది, తద్వారా పట్టాల జీవితకాలం విస్తరిస్తుంది.
7. తుది తనిఖీ మరియు ప్యాకేజింగ్: పట్టాలు చికిత్స చేసి తుది తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన తర్వాత, అవి రైలు నిర్మాణ ప్రదేశాలకు రవాణా చేయడానికి జాగ్రత్తగా ప్యాక్ చేయబడతాయి. రవాణా సమయంలో ఏదైనా నష్టం నుండి పట్టాలను రక్షించడానికి ప్యాకేజింగ్ రూపొందించబడింది.